Ford polovno & novo

Pionier der motorisierten Landwirtschaft: Ford Traktoren

Henry Ford, selbst ein leidenschaftlicher Hobby-Farmer, leistete auch in der Landwirtschaft Pionierarbeit. Parallel zur Entwicklung seiner berühmten Autos arbeitete das von ihm gegründete Unternehmen auch an landwirtschaftlichem Gerät, allen voran den ersten Traktoren. Nach anfänglichen heute eher skurril anmutenden Gefährten, konnte Ford unter dem Namen "Fordson" in bereits ab 1917 erfolgreich Fuß fassen. Ford-Traktoren waren in den USA sehr weit verbreitet. In Europa sahen sie sich aber von Beginn an einer massiven Konkurrenz ausgesetzt, welche den Durchbruch erschwerte. Dennoch blieb Ford sich auch bei den Traktoren seinem Markenkern treu: Preiswerte Maschinen mit hoher Zuverlässigkeit und Leistung anzubieten. Nach einigen Zukäufen und Kooperationen gelangte die Agrarsparte von Ford 1993 in den Besitz von Fiat. Bis ins Jahr 2000 durfte das italienische Unternehmen noch Traktoren unter dem Namen "Ford" verkaufen. Seit diesem Jahr ist der Name Ford in der Landtechnik verschwunden.

Die Haupt-Absatzmärkte von Ford war vor allem der amerikanische Doppelkontinent. Sowohl Nord- als auch Südamerika wurden von John Deere und Ford in der Landtechnik dominiert. In Europa konnte Ford vor allem mit seiner Kooperation mit New Holland, Massey-Ferguson und Fiat für Absätze sorgen. Die Traktoren von Ford reihten sich preislich und qualitativ gut in diese Marken mit ein. Sie waren vor allem für budget-orientierte Kunden gedacht, die ein maximales Preis-Leistungs-Verhältnis angestrebt haben. Technisch blieben die Ford Traktoren hinter denen der Maschinen der Marktführer in Europa und USA hinterher. Wer aber einen preiswerten und zuverlässigen Schlepper für das universelle Tagesgeschäft gesucht hat, der wurde bei Ford immer fündig.

Die Baureihen von Ford

Typisch für Ford war die Verwendung von vierstelligen Ziffern für die Typenbezeichnungen. Es gab auch einige andere Schlepper mit etwas kreativeren Namen, der Großteil der Ford Traktoren waren jedoch nur durch einfache Zahlenkombinationen auseinander zu halten. Insgesamt erschienen im Lauf der Jahre ca. 150 verschiedene Baureihen an Traktoren, die ein "Ford" auf dem Typenschild hatten. Diese Baureihen waren:

• Ford Traktor N-Baureihe 1938-1953: Standard-Crop Traktoren mit Luftkühlung, niedriger Bauweise und breiter Zubehörpalette. Die N-Baureihe bestand aus den vier Typen 9N, 2, 8N und NAA
• Ford "100er Traktoren" 1958 - 1962: Vor der vierstelligen Nomenklatura hatte Ford eine Reihe von dreistelligen Typenbezeichnungen heraus gebracht. Diese zwischen 30 und 60 PS starken Traktoren waren die zweite Generation an Landmaschinen von Ford. Insgesamt wurden in der "Hunderter" Baureihe (541 - 960) 13 Typen produziert.
• Ford Traktor 1000er Baureihe 1964 - 1989: Universal-Traktoren mit Wasserkühlung, Standard-Größe und Hinterradantrieb. Die 200er Baureihe bestand aus neun Typen. Die kleinste Version, der 1000, hatte 25 PS, die größte Version, der 1920 hatte 433 PS. Insgesamt hatte die 2000er Baureihe 24 Modelle
• Ford Traktor 2000er Baureihe 1964 - 1989: Universal-Traktoren mit Wasserkühlung, Standard-Größe und Hinterradantrieb. Die 200er Baureihe bestand aus neun Typen. Die kleinste Version, der 2000, hatte 36 PS, die größte Version, der 2910 hatte 41 PS. Insgesamt hatte die 2000er Baureihe acht Modelle
• Ford Traktor 3000er Baureihe 1964 - 2002: Universal-Traktoren mit Wasserkühlung, Standard-Größe und wahlweise Hinterrad- oder Allradantrieb und gesteigerter Motorleistung. Die kleinste Version, der 3000, hatte 32 PS, die größte Version, der 3930 hatte 51 PS. Insgesamt hatte die 3000er Baureihe neun Modelle
• Ford Traktor 4000er Baureihe 1964 - 2002: kurz gebaute Universal-Traktoren mit Wasserkühlung, Standard-Größe und wahlweise Hinterrad- oder Allradantrieb und auf über 60 PS gesteigerter Motorleistung. Die kleinste Version, der 4000, hatte 38 PS, die größte Version, der 4635 hatte 61 PS. Insgesamt hatte die 4000er Baureihe elf Modelle
• Ford Traktor 5000er Baureihe 1965 - 1993: Universal-Traktoren mit Wasserkühlung, oberer Standard-Größe und wahlweise Hinterrad- oder Allradantrieb und auf über 75 PS gesteigerter Motorleistung sowie Lastschalt-Getriebe. Die kleinste Version, der 5000, hatte 36 PS, die größte Version, der 5900 hatte 72 PS. Insgesamt hatte die 5000er Baureihe 12 Modelle
• Ford Traktor 6000er Baureihe 1965 - 1993: Universal-Großtraktoren mit Wasserkühlung, und wahlweise Hinterrad- oder Allradantrieb und teilweise auf über 100 PS gesteigerter Motorleistung sowie Lastschalt-Getriebe. Die kleinste Version, der 6000, hatte 66 PS, die größte Version, der 6910 hatte 90 PS. Insgesamt hatte die 6000er Baureihe 12 Modelle.
• Ford Traktor 7000er Baureihe 1971 - 2002: Universal-Großtraktoren mit Wasserkühlung, und wahlweise Hinterrad- oder Allradantrieb und teilweise auf über 100 PS gesteigerter Motorleistung sowie Dual Power-Getriebe. Ab der 7000er Baureihe kamen auch die ersten Sechszylinder-Motoren in Ford-Traktoren auf. Die kleinste Version, der 7000, hatte 94 PS, die größte Version, der 7830 hatte 112 PS. Insgesamt hatte die 7000er Baureihe 18 Modelle.
• Ford Traktor 8000er Baureihe 1968 - 2000: Universal-Großtraktoren mit Wasserkühlung, vorwiegend Allradantrieb und über 100 PS starke Motoren. In der 8000er Reihe hatten die Ford-Traktoren standardmäßig Sechszylinder-Maschinen. Die kleinste Version, der 8000, hatte 117 PS, die größte Version, der 8970 hatte 240 PS. Insgesamt hatte die 8000er Baureihe 21 Modelle.
• Ford Traktor 9000er Baureihe 1970 - 1979: Universal-Traktoren mit Wasserkühlung für Großbetriebe, vorwiegend Hinterradantrieb und 90-100 PS starke Motoren. Es waren die technisch etwas abgespeckten Versionen der 8000er Baureihe, konnten aber dennoch durch Kraft und Leistung überzeugen. Die kleinste Version, der 9000, hatte 145 PS, die größte Version, der 9700 hatte 150 PS. Insgesamt hatte die 9000er Baureihe 3 Modelle.
• Ford Traktor 2000V und 3000V: Schmalspurschlepper für den Wein- und Obstanbau sowie für Kleinbauern.
• Ford Traktor Dexta 1957-1964: Universal-Traktor für gehobene Ansprüche mit 30 PS Leistung zu einem besonders günstigen Preis.
• Ford Traktor Versatile: Maximal große Traktoren für besonders schwere Einsätze. Diese gewaltigen Maschinen werden bis heute gebaut. Sie sind mit Doppel- und Dreifachbereifung pro Achse ausgestattet. Die Versatile-Traktoren sind ausschließlich für den Feldeinsatz von großen Monokulturen ausgelegt.
• Ford Traktor County 1964-1977: Leistungsstarker Kompakt-Traktor mit einer besonderen Geländegängigkeit. Ford ist es beim County ein besonderes Kunststück gelungen: Vier gleich große Räder ohne Knicklenkung. Der kurze und breite Radstand macht die County-Modelle zwar etwas langsam, aber besonders kippsicher.
• Ford-S 1958-1967: Die Fordson "Super Major" und "Super Six" Modelle von Ford waren in England produzierte Standard-Traktoren, die sich größter Beliebtheit erfreut haben.
• Ford-S 1958-1967: Die Fordson "Super Major" und "Super Six" Modelle von Ford waren in England produzierte Standard-Traktoren, die sich größter Beliebtheit erfreut haben.
• Ford-T ab 2000: Die schon Ford TM, TL und TS werden heute unter dem Markennamen "New Holland" weiter verkauft. Es sind leistungsstarke, komfortable Universal-Traktoren mit den heute notwendigen Leistungsdaten von übr 120 PS und Sechszylinder-Dieselmotor.
• Ford-TW 1979 - 1990: Die TW-Baureihe waren leistungsstarke Universal-Traktoren mit Allradantrieb und mit über 120 PS starken sechszylinder Motoren. Das Spitzenmodell leistete sogar knapp 190 PS.

Darüber hinaus hat Ford noch eine ganze Reihe an Sonderfahrzeugen und Nischenmodellen entwickelt, die den Landtechnik zuzuordnen waren. Ford hatte immer wieder einmal Phasen, in denen es seine Geschäftstätigkeiten weit gestreut hat, um sich anschließend wieder auf seine Kernkompetenzen zu konzentrieren. Es ist deshalb einigermaßen verwunderlich, dass Ford die Landwirtschaft vollständig abgestoßen hat. Neben den Fahrzeugen war die Landtechnik eine sehr traditionelles und originäres Betätigungsfeld dieser Weltfirma. Jedoch erfordert die allgemeine Dynamik der wirtschaftlichen Entwicklung immer wieder ihre eigenen Revolutionen und Umbrüche.

Einsatzfähige Ford-Traktoren heute

Ford hat von Beginn an Traktoren für budget-bewusste Anwender hergestellt. Was Großserie, effizientes Engineering und durch günstig gestaltete Lieferverträge nicht als Preisvorteil reichte, wurde häufig durch Kompromisse in der Qualität erreicht. Ford Traktoren waren deshalb bis zuletzt Verbrauchsgeräte, die zwar hervorragend die ersten zehn Jahre eingesetzt werden konnten, danach aber zunehmend problematisch wurden. Technische Überholung, Rostanfälligkeit und die teilweise sehr nachlässige Fertigungsqualität von Partnerbetrieben wie Fiat oder Massey-Ferguson haben schließlich dem Ruf von Ford sehr geschadet. Die ideellen Nachfolger von Ford sind heute die Traktoren von New Holland. Sie erscheinen in dem gleichen, charakteristischen Blau. New Holland führt die Tradition der preiswerten aber leistungsstarken Traktoren von Ford weiter. Bis vor wenigen Jahren wurde dies mit den gleichen Kompromissen in der Qualität erkauft. Inzwischen hat New Holland aber sehr stark nachgebessert. Ford-Traktoren, die vor dem Baujahr produziert wurden, bekommen allmählich Oldtimer-Status. Den haben die Schlepper aus den 1960ern und früher schon längst erreicht: Der kleine, kompakte Dexta erfreut sich beispielsweise einer wachsenden Fangemeinde.

Ford Traktor gebraucht kaufen

Was Ford stellenweise an Kompromissen in der Fertigungsqualität eingehen musste, das kompensiert es durch einfache Reparierbarkeit und hohe Vorratsbestände an Ersatzteilen. Bis zuletzt haben sich die Traktoren von Ford eine überschaubare aber einfach instand zu haltende Technik bewahrt. Ein Ford-Traktor bedarf, wenn er in die Jahre kommt, einer besonderen Pflege. Korrosionsschutz und Elektrik wollen gründlich im Blick behalten werden. Da Ford aber in Europa zahlreiche Kooperationen eingegangen ist, lassen sich auch viele Teile von Fremdherstellern verwenden. Allen voran sind New Holland, Massey-Ferguson und Fiat Traktoren teilweise baugleich mit Ford-Modellen. Das vereinfacht die Reparaturfähigkeit älterer Ford Schlepper zusätzlich. Gebrauchte Ford-Traktoren gehören, gemeinsam mit seinen Schwestermodellen aus der Produktion der Kooperationspartner, zu den preiswertesten gebrauchten Traktoren aus westlicher Fertigung. Billiger sind eigentlich nur noch die Ursus/Fortschritt Modelle aus der ehemaligen DDR oder der Sowjetunion. Fahrbereite, gebrauchte Ford-Traktoren sind bereits ab 2000 Euro zu finden. Hier zeichnet sich die Niederlande als interessanter Markt für Schnäppchenjäger aus. Hier sind es vor allem die 2000er und 3000 Modelle, die in großer Zahl und sehr interessanter Ausstattung auf den Gebrauchtbörsen zu finden sind. Die in dieser Preisklasse verfügbaren, im charakteristischen blau-weiß gehaltenen Modelle sind gebraucht und haben in der Regel einen mittelgroßen Wartungsaufwand. Vor allem stellt sich bei älteren Modellen der 2000 und 3000er Baureihe ein gewisser Ölverlust ein. Dennoch sind die preiswerten Ford-Schlepper in der Regel fahr- und einsatzbereit. Das macht sie für Klein- und Hobbybauern sehr interessant. Auch können größere Betriebe sich mit einem gebrauchten Ford-Traktor schnell und einfach den eigenen Fuhrpark erweitern und die leistungsstarken Modelle entlasten.