Tandem-3-Seitenkipper RT-160.4

Fahrgestell: 
Stabiler Rahmen in Kastenform Höhenverstellbare Zugöse durch 
Flanschzugöse Typ 86 - FBS, 40 mm 
LKW-2 Gang-Getriebestützwinde 
4 - Rad - Druckluftbremse (Zweileiter) Feststellbremse als Standspindelbremse 
Robuste Vielblattfeder VB 
Verstärktes Tandemaggregat 
ADR - Achse, 350 x 90 mm, 
Mehrkammer Schlussleuchte 
Kipphydraulik mit Hubbegrenzungsventil Hartverchromter Hydraulikzylinder Ø120mm Bereifung 500/50 R17 149D BKT FL693 
Kunststoff - Viertelschalen - Kotflügel Manuelle Anhängekupplung SBR 80 
Anschlag für Rückbordwand 
Brückenabstützung am Rahmen montiert 

Aufbau: 
Stahlbrückenboden in verwindungssteifer, Bordwanderhöhung auf 800 mm Profilstahlbordwände und Aufsätze Aufstiegshilfe an der Stirnwand 
Hestal Verschlüsse 664 N an Stirn-, Einseitiges Vinyl-Schaumstoff-Klebeband Vorbereitung für Federhilfe 
Schieber mit Handhebel in der 
Spannkette Bordwand bei durchgehenden 

Lackierung: 
Fahrgestell lackiert in REISCH-GRAU 22. Brückenboden lackiert in REISCH-GRAU 22. Bordwände lackiert in REISCH-GRÜN 22. 
Felgen lackiert in SILBER. 

Abnahmen: 
COC EU-Zulassungsdokumente