MT 750

Auch Winterausstattung möglich!

Kommunaler Geräteträger mit Radstand 2750mm
7,5 t zul. Gesamtgewicht ; 4x4 Allrad-Antrieb Zuschaltbar; Schaltgetriebe inkl. zuschaltbarer Kriechganguntersetzung max. 90 km/h

Fahrwerk:
Radstand 2750 Mm (Optional 3100 Mm);
Fahrzeugabmessungen 4875 X 1700 X 2360 Mm
Konstruktion aus Stahllängsträgern mit U-förmigem Querschnitt, verbunden durch verschraubte Querträger, Farbe des Fahrwerkes in Ral 9005 Schwarz, Rostschutzbehandlung durch KTL Grundierung und Pulverschichtlackierung, Fahrzeugstandard: Verstärkte Blattfederung, mit Teleskop-Stoßdämpfern.
Option: Querstabilisatoren vorne und hinten, Radkeil montiert am Fahrzeugrahmen, seitlicher Unterfahrschutz
Fahrerhaus:
kippbare Kabine, robuste Stahlbauweise mit Antikorrosions-Flächenbehandlung und Kabinenboden mit Elektroverzinkung, Schall- und Wärmeisolierung, Kabinenfederung mit Gummifederelementen und Hydraulik-Stoßdämpfern hinten, ergonomischer Fahrersitz, horizontal verschiebbar mit Stoffbezug, feste Beifahrersitzbank mit Werkzeugkiste, Zulassung für 2/3 Sitzplätze, 3-Punkt- Sicherheitsgurte, Heizung, Panorama-Windschutzscheibe aus Sicherheitsverbundglas, Ablagefläche, Kabinenrückwand mit großzügiger Verglasung,
Dachkonsole mit Ablagefach, Platz für digitalen Tachograf, Radiovorbereitung inklusive Lautsprecher und Antenne, verstellbare Innenraumbeleuchtung Und Sonnenschutzblenden, Kabinentür mit Innenverkleidung und Ablagefach, Öffnungs-Scharnier mit Anschlag- und Dämpfungs-Zylinder, elektrische Fensterheber, Leuchtweitenregulierung der Beleuchtungsanlage, verstellbares Lenkrad, 12v Steckdose, elektronisches Handgas.
Optionen: Klimaanlage, beheizbare Außenrückspiegel
Motor:
VM R756EU6, 4500 cm³, Turbodiesel, Euro 6c / Stufe 5,
6 Zylinder, Wassergekühlt, Ladeluftkühler, Common Rail, 115 kw (156 PS) Bei 2600 1/Min nach Ece R24, max. Drehmoment 500 Nm bei 1400 1/Min, Drehmomentanstieg 31%, Partikelfilter, SCR und Adblue, Hochauspuff seitlich rechts hinter der Kabine.

Schaltgetriebe:
Synchrongetriebe ZF mit 6 Vorwärtsgängen Und 1 Rückwärtsgang, Vorbereitung für mechanischen Nebenabtrieb von max. 52 kw, seitlich links am Gehäuse;
Reduktionsgetriebe zwei Stufen schnell/langsam. Daraus ergeben sich 12 Vorwärtsgänge und 2 Rückwärtsgänge für Gelände und Straße. Vorderradantrieb zuschaltbar, halbsynchronisierte Schaltung über elektropneumatische Bedienung, normale Übersetzung 1:1,05, langsame Übersetzung 1: 3,937, Vorbereitung für mechanischen Nebenabtrieb von max. 82 kw
Lenkung:
Linkslenkung, Servo-Kugelumlaufhydrolenkung ZF und Lenkradschloss, Lenkraddurchmesser 430 mm
Bremsen:
Scheibenbremsen vorne und hinten für Betriebs- und Hilfsbremsen, unabhängiges pneumatisch hydraulisches Zweikreissystem mit pneumatischer Pedalbetätigung auf 4 Räder wirkend, Feststellbremse über Federspeicher auf Hinterräder wirkend, mit Bremskraftregler auf Hinterachse,
pneumatisches Antiblockiersystem ABS
Hydraulik:
Optionen:
1. Kreis: Bewegungshydraulik 30 L/min max. 200 bar (Optional 250 bar mit Dauerbetrieb) (Bei 2000 1/Min)
2. Kreis: Bewegungshydraulik 30 L/Min Max. 200 bar (Optional 250 bar mit Dauerbetrieb. Bei Dauerbetrieb wird die Leistungshydraulik ausgeschaltet) und Leistungs- Hydraulik 50 L/min max. 180 bar (jeweils bei 2500 1/min).
3. Kreis: Bewegungshydraulik 30 L/ min max. 200 bar (Optional 250 bar mit Dauerbetrieb. Bei Dauerbetrieb wird die Leistungshydraulik ausgeschaltet) und Leistungshydraulik 50 L/Min Max. 180 bar, proportional über Fahrhebel verstellbar und 2 zusätzliche Anschlüsse nach vorne (jeweils bei 2500 1/min)

Dreiseitenkipper 2950x1700x400 mm komplett in Stahlausführung für Radstand 2,75m
Stirnwanderhöhung für Kippbrücken mit Alu oder Stahl