JMT3244HXC

Конструктивные особенности:Надежный 3-цилиндровый двигатель. Модель КМ 385ВТ.
Коробка передач (4 + 1) х2х2.
Новый дизайн.
Полный привод 4 × 4.
Гидроусилитель рулевого управления.
2-скоростной ВВП 540/1000 об / мин.
Раздельные масляные ванны КПП и гидравлической системы.
Удобное расположение систем управления.
Ручной газ.
Стояночный тормоз.
Просторное место оператора.
Воздушный фильтр масляного типа с высоким воздухозаборником.
Усиленный гидронавесной механизм с бесступенчатой регулировкой высоты нижних тяг.
Регулируемая передняя и задняя колея (перестановка колес).
Блокировка дифференциала заднего моста.
Широкие педали с большим ходом.Комплектация:Комфортное сиденье жесткое с регулировкой по горизонтали.
Электронная панель приборов (счетчик моточасов, указатель давления масла, указатель уровня топлива, тахометр, указатель температуры воды, индикатор отсутствия зарядки аккумулятора и др.).
Дополнительные повторители габаритных огней и поворотов на задних крыльях.
Выключатель массы.
Электрическая розетка для прицепа.
Задние дополнительные фары - 2 шт.
Зеркала заднего вида.
Гидравлический вход / выход с быстроразъемными муфтами.
Крылья передних колес.
Передние навесные грузы 2х24 кг.
Сцепное устройство для прицепа.Мощность двигателя, л.с. (КВт) 24 (17,6)
Колесная формула 4х4
Тип двигателя вертикальный 3-цилиндровый 4-тактный дизельный с водяным принудительным охлаждением и непосредственным впрыском
Пуск двигателя электростартер с безопасным пуском
Объем двигателя, см3 1532
Диаметр цилиндра / ход поршня 85х90
Номинальный расход топлива двигателя, г / кВт * ч 248
Тип топливного насоса плунжерный, рядный
Номинальные обороты коленчатого вала двигателя, об / мин 2350
Номинальное тяговое усилие, кН 6,6
Тип масла в двигателе минеральное или полусинтетическое для дизельных двигателей
Номинальный расход масла в двигателе, г / кВт * ч 2,04
Коробка передач (КПП) (4 + 1) х2х2
Тип масла в КПП, заднем и моста трансмиссионноеТип масла в КПП, заднем и моста трансмиссионное
Тип масла в переднем мосту трансмиссионное
Блокировка заднего дифференциала +
Сцепление сухое двухдисковое
Гидроусилитель руля +
Привод вентилятора системы охлаждения клиноременной передачи
Тормозной механизм барабанного типа
Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об / мин 540/1000
Тип насоса гидравлической системы Шестеренчатый насос
Тип насоса гидроусилителя руля Шестеренчатый насос
Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг 420
Минимальный клиренс, мм 315
Колесная база, мм 1660
Дорожный просвет, мм задних 1090/1350 (перестановка колес)
передних 1260Размер задних 11,20-24
передних 6,50-16
Минимальный радиус поворота, м с односторонним тормозом 2.8 ± 0.2
без тормозов 3.0 ± 0.2
Теоретическая скорость движения, км / ч вперед 1,75-26,4
назад 2,28-11,02
Объем топливного бака, л 22,0
Объем картера двигателя, л 6,6
Объем картера КПП и заднего моста, л 14,0
Объем картера переднего моста, л 6,0
Объем системы охлаждения двигателя, л 10,0
Объем корпуса подъемника, л 9,0
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 3100х1530х2230
Снаряженная масса, кг 1505,00 +/- 2 Подробнее: