IHC 844 S Usato & Nuovo
Stärkster Nicht-Turbo aus Neuss
Mit dem IHC 844 S kletterte die Motorleistung für Traktoren allmählich an die 100 PS Grenze heran. Um die Kosten nicht zu schnell steigen zu lassen, versuchte man noch so lange wie möglich den Einsatz von komplizierter Technik hinaus zu zögern. So entstand mit diesem Traktor der leistungsstärkste IHC-Schlepper aus Neuss, der keinen Turbolader zur Steigerung der Leistung eingesetzt hat.
Der IHC 844 S gehört zu den größeren Traktoren seiner Zeit. Er wurde der in den 1970 er Jahren entwickelt. Diese Landmaschine ist ein Universaltraktor, mit spezifischen Modifikationen für schwere Zugaufgaben. Der IHC 844 S wurde vor allem in Deutschland und England verkauft. Er war vor allem aufgrund seiner Motorleistung, dem günstigen Preis/Leistungsverhältnis und seiner Vielseitigkeit bei seinen Kunden sehr beliebt. Kritikpunkte am IHC 844 S betrafen hauptsächlich der hohe Kraftstoffverbrauch. Er wurde in mit Hinterrad-Antrieb und als Allrad-Schlepper produziert.
Technischen Daten des IHC 844 S
Die Bauzeit des IHC 844 S war von 1975 bis 1989. Entwickelt und produziert wurde er in Neuss am Rhein. Diese Maschine ist 3683 (Allrad 3935) Millimeter lang, 2545 Millimeter hoch und 2048 Millimeter breit. Er ist 3,2-3,5 Tonnen schwer und er kann maximal 2,6 Tonnen zuladen.
Der IHC 844 S kann maximal 30 Kilometer pro Stunde schnell fahren. Seine kleinste Geschwindigkeit ist 0,9 Kilometer pro Stunde.
Der Dieselmotor des IHC 844 S hat vier Zylinder. Er hat 4389 Kubikzentimeter Hubraum. Damit erzeugt er eine Leistung von 58,6 Kilowatt, was 80 Pferdestärken entspricht. Seine Nenndrehzahl ist 2300 Umdrehungen pro Minute. Bei 1507 Umdrehungen pro Minute erzeugt der IHC 844 S ein Drehmoment von 287 Newtonmeter. Die Kühlung des Motors erfolgt durch Kühlflüssigkeit.
Der Traktor hat, je nach Ausstattung, Front-, Heck-, und Wege-Zapfwellen. Die Drehzahlen sind mit 540 und 1000 Umdrehungen branchenüblich.
Das Drehmoment wird durch eine Trockene Zweifach-Kupplung übertragen.
Das Drehmoment des Motors wird im IHC 844 S durch ein Auswahl von vier Getrieben übersetzt:
Das IH-Synchron-Getriebe mit Lenkradschaltung bietet acht Vorwärts- und vier Rückwärtsgänge.
Das IH-Synchron-Reduziergetriebe hat 16 Vorwärts- und acht Rückwärtsgänge Das IH-Kriechgang- oder Superkriechgang-Getriebe hat ebenfalls 16 Vorwärts- und acht Rückwärtsgänge.
Das lastschaltbare IH-Agriomatic-S-Wendegetriebe hat 12 Vorwärts und vier Rückwärtsgänge.
Der Radstand des IHC 844 S beträgt 2386 Millimeter. Sein Wenderadius beträgt ohne Lenkbremse 4550 (Allrad 5000) Millimeter. Mit Lenkbremse beträgt sie 4050 (Allrad 4640) Millimeter.
Die Bremsen des IHC 844 S sind als hydraulisch wirkende, nasse Doppelscheibenbremse ausgelegt. zwei Bremsscheiben links und rechts vom Differential können einzeln per Pedal angesteuert werden und wirken auf die auf den Sonnenritzelwellen.
IHC 844 S gebraucht kaufen
Der IHC 844 S ist als Grenzgänger zwischen einfacher Motortechnik aber geringer Komplexität relativ selten auf dem Gebrauchtmarkt zu finden. An seiner Produktionszahl liegt das nicht: Über 20. 000 gebaute Einheiten sprechen eigentlich für seinen guten Erfolg. Die Kombination aus einfachem Motor mit hoher Leistung hat den IHC 844 besonders für europäischen Schwellenländer interessant gemacht. Darum sind viele der Traktoren heute in den ehemaligen Ostblock-Staaten im Einsatz. Die hier angebotenen Exemplare sind aber alle preislich in einem vernünftigen Rahmen.