cabina completa cabina STVZO (Regolamento sul'ammissione alla circolazione stradale) 
Teleskopstapler: Stark, wendig und flexibel
Teleskopstapler gehören zu den neueren Entwicklungen in der Technik der Baufahrzeuge. Sie vereinen einige Vorteile: Große Hubhöhen, sicheres Handling unter Last, hohe Geschwindigkeit und exzellente Wendigkeit. Teleskopstapler wurde aus den großen Autokränen und den etwas kompakteren Telekränen entwickelt. Heute gibt es viele Hersteller, welche diese Geräte im Programm haben.
Ursprünglich waren Teleskopstapler vorwiegend für den Baubereich gedacht. Das Verladen von Schüttgut über große Höhen wurde mit diesen Geräten mit anspruchsvollen und flexiblen Kranaufgaben kombiniert. Diese Vorteile wurden schnell von den Landwirten entdeckt. Die Teleskopstapler wurden zum idealen Hofgerät. Mit keinem anderen Fahrzeug können Stroh- und Heuballen schneller und höher abgestapelt werden. Aus dieser Anwendung haben sich inzwischen auch Fahrzeuge entwickelt, die speziell für die Landwirtschaft ausgelegt sind.
Die Technik vom Teleskopstapler
Ein Teleskopstapler muss eine sichere Standfestigkeit mit dem Erreichen von beachtlichen Hubhöhen, dynamischer Wendigkeit und hoher Eigengeschwindigkeit kombinieren. Vor allem das Fahren unter ausgefahrener Last ist gehört zum Lastenheft eines Teleskopstaplers. Um dies zu erreichen, wurden bei diesen Fahrzeugen zahlreiche Neuerungen entwickelt.
Ein Teleskopstapler wird grundsätzlich mit einem Radfahrwerk, im Branchenjargon "Mobil-Unterwagen" konstruiert. Eine Achsschenkel-Lenkung an beiden Achsen macht diese Fahrwerke besonders wendig. Das auffälligste Merkmal an einem Teleskopstapler ist sein Ausleger: Wie bei einem Autokran, besteht das Hubwerk von einem Teleskopstapler aus einem System ineinander gesteckter Kastenzylinder. Darin befindet sich ein hydraulischer Teleskopzylinder. Der Teleskopausleger ist hinter der Fahrerkabine angeschlagen. Damit werden einige Vorteile erreicht:
- Gute Verteilung des Schwerpunkts
- Niedriges Heckgewicht
- hohe Hubhöhen erreichbar
- Sicheres Fahren unter Last
- Maximale Wendigkeit
Die Last wird an einem Teleskopstapler immer über zwei Punkte abgeleitet: Der hydraulische Stützzylinder, welcher den Teleausleger anhebt sowie der Teleausleger selbst. Der Stütz- und Hubzylinder ist neben der Fahrerkabine angebracht. Der Teleausleger ist hinter dem Fahrer am Oberwagen angeschlagen. Der Schwerpunkt wird so immer weit nach hinten verlagert. Das reduziert die Notwendigkeit von einem schweren Heckgewicht, im Gegensatz zu einem Gabelstapler, Bagger oder Radlader: Diese Fahrzeuge müssen die am Hubwerk aufgenommene Last durch ein massives Gewicht am Heck kompensieren. Ein Telestapler ist in diesem Punkt konstruktiv im Vorteil. Durch das ineinander teleskopierte Hubwerk können große Hubhöhen erreicht werden. Besonders interessant an einem Teleskopstapler ist, dass er auch mit voll ausgefahrener Last noch relativ stabil durch Kurven fahren kann. Das macht ihn ebenfalls den Gabelstaplern überlegen. Diese müssen eine Last aus Sicherheitsgründen immer direkt anfahren und erst absenken, bevor sie weiter fahren können. Schließlich sorgt die beidseitige Achsschenkel-Lenkung für einen minimalen Wendekreis.
Ein Teleskopstapler hat auch einige Nachteile: Das Punktgenaue Anfahren von Lasten ist zwar möglich. Dennoch braucht der Teleskopstapler dazu mehr Platz als ein Gabelstapler. Dies gilt vor allem beim Aufnehmen und Absetzen von Lasten: Die hohe Eigenstabilität dieser Fahrzeuge ist nur durch eine relativ große Spurweite und Achsabstand erreichbar. Gabelstapler sind ihnen im Punkt Wendigkeit bei beengten Platzverhältnissen überlegen.
Hersteller von Teleskopstaplern
Teleskopstapler sind erst seit ca. 25 Jahren auf dem Markt. Viele traditionelle Hersteller von Bagger haben zunächst ihr Produktprogramm um diese neuen Fahrzeuge erweitert. Es haben sich jedoch schnell einige Unternehmen exklusiv auf die Entwicklung einer ganzen Palette von Teleskopstaplern für ein breites Anwendungsgebiet spezialisiert. Heute gehört der Teleskopstapler zum Produktprogramm von nahezu jedem Hersteller von Baufahrzeugen und Agrartechnik. Die bekanntesten Hersteller sind:
- WEIDEMANN: Leistungsstarke Teleskopstapler mit einer Hubkraft von bis zu 2,7 Tonnen. Vier Modelle im Produktprogramm
- MERLO: Spezialist für unterschiedliche Teleskopstapler. Produktauswahl von 21 Modellen
- MANITOU: Besonders große Auswahl von knapp 70 Modellen
- CATERPILLAR: Zehn Modelle für den Schwerlastbereich
- CASE: Sechs Modelle für landwirtschaftliche Anwendungen
- SENNEBOGEN: Zwei Modelle für Umschlag-Aufgaben
- TEREX: Sieben Typen für unterschiedliche Anwendungen
- DEUTZ-FAHR: Ein Modell für die Landwirtschaft
Auch wenn Teleskopstapler technisch ein eng umgrenztes Konstruktionsprinzip haben, ragen die Produkte von einigen Herstellern doch aus dem großen Angebot heraus: Die Unternehmen von MERLO und TEREX bieten Teleskopstapler mit drehbarem Oberwagen an. Damit wird der Wendekreis der Maschinen auf Null reduziert. Außerdem kann er so, unterstützt durch ausfahrbare Stützen, auch schwere Aufgaben übernehmen. Im Punkt Landwirtschaftliche Anwendungen geht MERLO besonders weit: Als bislang einziger Hersteller bietet das Unternehmen Teleskopstapler mit integrierter Heck-Zapfwelle an. Die Teleskopstapler von CATERPILLAR werden im Schwerlastbereich nur von den Geräten von MANITOU erreicht. SENNEBOGEN hat zwar nur eine geringe Auswahl an Teleskopstaplern im Programm. Doch die beiden hergestellten Maschinen verfügen über einige besondere technische Leckerbissen: So bietet SENNEBOGEN - neben Terex - als einzige Baumaschinen dieses Typs mit einer Hubkabine an. Damit kann der Fahrer die Last perfekt im Auge behalten. SENNEBOGEN lässt seinen Teleskopstaplern darüber hinaus die gleiche Fertigungsqualität und Durabilität zukommen, für welche das Unternehmen bei seinen Umschlagsbaggern schon weltberühmt ist. Darüber hinaus sind die Teleskopstapler von SENNEBOGEN mit einem Hydraulik-Anschluss am Heck und einer Maulkupplung ausgestattet. Damit können die Stapler ebenfalls für hydraulisch angetriebene Anhänger-Fahrzeuge eingesetzt werden.
Kerntechnik Hydraulik
Teleskopstapler können weitaus mehr als Stapeln. Sie können ebenso Aufgaben übernehmen, welche vorher Radladern vorbehalten waren. Wie jedes Baufahrzeug auch, maximieren Teleksopstapler ihr Einsatzspektrum durch ihr Anbaugerät. Bei Teleskopstaplern kommen einige Technologien zusammen: Neben einem Antrieb, welcher in der Regel als Dieselmotor vorliegt, ist die Hydraulik die Kerntechnik an diesen Fahrzeugen. Diese ist nicht nur zum Hub und zum Ausfahren des Teleskopauslegers da. Die meisten Teleskopstapler haben darüber hinaus auch hydraulisch angetriebene Räder. Diese relativ einfache Technik macht den Einbau von einem Getriebe überflüssig: Der Motor braucht nur eine Hydraulikpumpe anzutreiben. Vortrieb und selbst die Lenkung übernehmen dann die diversen hydraulischen Aggregate. Dies klingt zwar einfach - ist aber nur durch äußerst belastbare Komponenten umsetzbar. Das macht die Teleskopstapler als Neufahrzeug grundsätzlich sehr teuer.
Teleskopstapler gebraucht kaufen
Teleskopstapler sind aus den benannten Gründen sehr teuer in der Entwicklung und in der Herstellung. Trotz der großen Herausforderung leisten sich die Hersteller von Teleskopstaplern dennoch große Unterschiede in der Qualität. Doch muss man realistisch bei der Suche nach einem gebrauchten Teleskopstapler bleiben: Die kurze Bauzeit und die hohen Fertigungs- und Entwicklungskosten machen gebrauchte Teleksopstapler deutlich teurer als gebrauchte Traktoren oder Gabelstapler. Bei Angeboten um 5000 Euro geht es zwar los - jedoch sollte man bei einem dermaßen billigen gebrauchten Teleskopstapler mehr als zwei mal hinschauen. Hier ist mutmaßlich ein größerer Mangel vorhanden, denn so günstig sind gebrauchte Teleskopstapler normalerweise nicht zu bekommen. Selbst für zwanzig Jahre alte Geräte werden selten weniger als 8000 Euro veranschlagt. Wirklich glaubwürdig und einer Recherche näher würdig werden Angebote von gebrauchten Teleskopstaplern ab 12000 Euro. Selbst vom bekannten Budget-Hersteller der Landwirtschaft "New Holland" gibt es keine gebrauchten Teleskopstapler unter 17000 Euro. Das sagt bereits einiges über die Situation gebrauchter Teleskopstapler aus. Dennoch: Neu kosten diese leistungsstarken und flexiblen Geräte leicht über 100.000 Euro. Ein brauchbares Gerät für 25000 Euro zu finden ist deshalb immer noch ein Schnäppchen. Kommt man aber in das Glück, einen gebrauchten SENNEBOGEN Teleskopstapler angeboten zu bekommen, sollte man es sich unbedingt ansehen. Dieser Spezialist für Umschlagmaschinen baut Geräte, die auf den Dauerbetrieb ausgelegt sind. Außerdem ist die Skylift-Kabine ein unschätzbarer Vorteil bei vielen Anwendungen. Darum gilt beim Kauf von gebrauchten Teleskopstaplern: Lieber ein paar Tausend Euro mehr ausgeben und eine vernünftige Maschine zu kaufen, als mit einem vermeintlichen Schnäppchen sich ein Fass ohne Boden auf den Hof zu stellen.