Deutz-Fahr DX 85 μεταχειρισμένο & νέο

Auftritt der Fünfzylinder: DEUTZ-FAHR DX 85

Der DEUTZ-FAHR DX 85 ist ein Standardtraktor aus Köln. Er wurde ab 1978 für den Einsatz auf Feld, Hof und Forst entwickelt. Die hauptsächlichen Absatzmärkte des DEUTZ-FAHR DX 85 waren Deutschland und Europa. Die Kaufargumente waren vor allem seine gute Serienausstattung seine Allwetter-Fähigkeit und sein kräftiger, laufruhiger Motor. In Deutschland, Frankreich sowie in Osteuropa sind deshalb die meisten gebrauchten DEUTZ-FAHR DX 85 zu finden.

Daten und Fakten zum DEUTZ-FAHR DX 85

Gebrauchte DEUTZ-FAHR DX 85 fielen hauptsächlich durch Probleme an den Vorderachsen und am Getriebe auf. Im Einsatz wurde sein Rostverhalten unterhalb der Kabine von den Nutzern kritisiert. Insgesamt gab es zwei Ausführungen vom DEUTZ-FAHR DX 85: Standard-, und Allrad-Antrieb.

Der DEUTZ-FAHR DX 85 wurde von 1966 bis 1974 hergestellt. Entwickelt und produziert wurde der DEUTZ-FAHR DX 85 in Köln. Der Schlepper hat eine Länge von 4340 Millimeter. Seine Breite beträgt 2350 Millimeter und er ist 2600 Millimeter hoch.

Der DEUTZ-FAHR DX 85 hat einen Radstand von 2558 Millimeter. Die Normalversion hat er einen Wenderadius von 4470 Millimeter. Mit Allrad-Antrieb ist der Wenderadius des Schleppers 5870 Millimeter groß.

Unbeladen wiegt der DEUTZ-FAHR DX 85 4,47 Tonnen in der Normalversion. Mit Allrad-Antrieb beträgt sein Gewicht 4,83 Tonnen.

Die Höchstgeschwindigkeit des DEUTZ-FAHR DX 85 ist 30 Stundenkilometer. Die Minimalgeschwindigkeit beträgt mit dem Standard-Getriebe 2,1 Stundenkilometer.

Der DEUTZ-FAHR DX 85 hat einen Dieselmotor mit 5 Zylindern. Aus 4,71 Litern Hubraum generiert er bei 2300 Umdrehungen pro Minute eine Leistung von 59 Kilowatt bzw. 80 Pferdestärken. Bei 1600 Umdrehungen pro Minute erzeugt er ein maximales Drehmoment von 276 Newtonmeter.

Der DEUTZ-FAHR DX 85 hat eine lastschaltbare Motorzapfwelle am Heck, welche die Standard-Drehzahlen von 540 und 1000 Umdrehungen bereit stellt.

Der DEUTZ-FAHR DX 85 hat eine Doppelkupplung Kupplung in der Standardausführung.

Für die Kraftübertragung war ein 20-Gang-Synchrongetriebe als Standard vorgesehen. Darüber hinaus gab es für den Schlepper ein Deutz-Synchron-Gruppenschaltgetriebe. Das Standard-Getriebe hat 15 Vorwärtsgänge und 5 Rückwärtsgänge. Das Gruppenschalt-Getriebe hat 16 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge.

Zur Verzögerung sind am Scheibenbremsen montiert.

Sein Kraftheber kann 3,7 Tonnen anheben. Die Hydraulikpumpe erzeugt einen Druck von 175 bar und fördert 40 Liter pro Minute.

DEUTZ-FAHR DX 85 gebraucht kaufen

Der DEUTZ-FAHR DX 85 war eine komplette Neuentwicklung, was sich auch in einem zunächst gewöhnungsbedürftigen Design bemerkbar gemacht hat. Die Entwicklung des Fünfzylinder-Motors war eine große Herausforderung, die sich aber durch exzellente Leistungen bezahlt gemacht hat. Dennoch sind gebrauchte DEUTZ-FAHR DX 85 heute Exoten, die nicht so recht ihre Liebhaber finden wollen. Was Oldtimerfreunde und Technikfreaks vielleicht abschreckt, freut diejenigen, die einen kräftigen aber preiswerten Traktor suchen. Die Preise für gebrauchte DEUTZ-FAHR DX 85 sind erstaunlich niedrig. Fahrbereite gebrauchte DEUTZ-FAHR DX 85 sind bereits ab 2900 Euro zu finden, wobei bei diesen günstigen Angeboten noch Reparaturbedarf bestehen dürfte. Einsatzfähige gebrauchte DEUTZ-FAHR DX 85 kosten in etwa doppelt so viel. Das ist für einen 80 PS Full-Size Schlepper aus deutscher Produktion mit Sicherheit nicht zu viel verlangt.