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Krone GX 520 Samosběrné vozy
Krone GX 520 Samosběrné vozy
GX 520
gebr. Krone Abschiebewagen - GX 520 - Bereifung 800/45 R30,5 TL 10L - Tridem-Fahrwerk mit hydraulischem - Ausgleich, - zul. Achslast 30t, - 2-Leitungs-Druckluftbremsanlage mit ALB, - Vorder- und Hinterachse gelenkt, - erste Achse als hydr. Liftachse - Untenanhängung mit K80 - (Stützlast 4.000 kg) - und elektronischer Zwangslenkung K50 - Laderaumerhöhung 680 mm - hydraulisch teleskopierbar - Laderaumabdeckung - Dosieraggregat mit 2 Walzen - (Zapfwellendrehzahl: 1.000 U/min, - direkter Antrieb inkl. Freilauf, - Gelenkwelle, Weitwinkel einseitig, - 1 3/8'',Z=6, Überlastkupplung, - Dosierwalzen mit Heckklappe - hochschwenkbar) - Ausführung 40 km/h - LED-Scheinwerfer inkl. Kabel und - Stecker, ein LED-Scheinwerfer enthalten - (über Terminal bedienbar, Wagen - vorbereitet) - Füllstandsanzeige mittels Druckmanometer - LED Laderaumbeleuchtung 1.0 - Elektr.Wiegeeinrichtg 1.0 - Beleuchtungsmodul 1.0 - (Lichtmodul + 2 LED-Scheinwerfer) - Funkfernbedienung - Bedienung von Heckklappe, - Bandrichtung und Bandgeschwindigkeit - Krone SmartConnect 500 - . - Technische Daten - Universal-Transportwagen - Fassungsvermögen: 52 m/3 - Gesamtlänge: 11.800 mm - Gesamtbreite: 2.900 - 2.960 mm - Gesamthöhe: 3.890 - 3.950 mm - Spurbreite: 2.050 mm - Leistungsbedarf: 110 kW (150 PS) - . - Grundausstattung: - Anhängung. - Knickdeichsel - Hydraulische Deichselfederung - Hydrauliksystem Load-Sensing - Laderaum. - Ein-Rahmen-Konzept für geringes - Leergewicht und hohe Nutzlast - Gewebeband (2000mm breit) - mit angebundener, transparenter - Vorderwand - Beidseitiger hydraulischer Antrieb über - zwei Flachgliederketten, die mit den - Gewebeband verbunden sind - Umschaltventil für zwei - Bandgeschwindigkeiten (Eilgang) - GFK-Paneelen mit Polyurethane-Schaumkern - als Seitenwände, - zueinander konisch angeordnet - Hydraulische Heckklappe inkl. - Öffnungssensor und Kornschieber - Weitere Ausstattung. - Unterfahrschutz am Fahrzeugheck, - hydraulisch klappbar - Komfort Bordelektronik 1.0 ISOBUS-fähig, - ohne Bedienterminal -