FTM200/ 7.5/ 40 km/h

Fortuna-Tandem-Muldenkipper,
Neufahrzeug Baujahr 2024,
Typ FTM 200/ 7.5/ 40 km/h,
zul. Gesamtgewicht 24.000 kg,
Muldenlänge 7.500mm, Muldenbreite 2.200/2.250mm (konische Wanne),
Ladevolumen ca. 39,3 cbm (inkl. 800mm Aufsatz),
Boden und Muldenwand aus 4mm Stahl S 355 (Feinkornstahl),Wave Design,
Gesamthöhe mit Aufsatz ca. 3.900 mm,
Muldenhöhe 1.500 mm, Stahlaufsatz 800mm hoch (geschraubt und korndicht),
Vorbereitung für die Nachrüstung zum abklappen des Stahlaufsatzes in Fahrtrichtung rechts,
abnehmbare Leiter aus Aluminium an der Stirnwand vom Fahrzeug, inkl. Parkhalterung an der Muldenwanne,
Vorbereitung für die Nachrüstung des Abdecksystems "Fliegenklatsche",
80er Kugelkopfkupplung (verkürzt) für 4.000 kg Stützlast (40km/h), Fabrikat Scharmüller,
Zugdeichsel starre Ausführung, verzinkter Schlauchhalter in Front für die Versorgunsleitungen,
hydraulischer Stützfuß, Fabrikat: Simol, mit innenliegendem Lasthalteventil,
Balgdruckmanometer (am Schlauchhalter angebracht) zusätzlich zur Luftfederung,
Sichtfenster in der Frontwand vom Stahlaufsatz, die Stirwand vom Stahlaufsatz ist nach vorne hydraulisch abklappbar
mit Plexiglasscheiben vor den Sichtfenstern,
Teleskopzylinder mit kardanischer Aufhängung, 3.490 mm Hub, 5-stufig, Ölbedarf: ca. 46 Liter,
mit Schnellabsenkung (zwei Hydraulikleitungen für den Teleskopzylinder) zwei doppeltwirkende Steuergeräte erforderlich,
Absperrhahn direkt am Teleskopzylinder,
hydraulische Heckklappe inkl. Hakenverriegelung und feststehendem Verschlußbolzen,
Kornschieber mit Hebel und Schütte, Schütte abnehmbar,
hinten weit nach außen verlegte Kugelkipplager,
Rahmenträger im Radbereich vom Heck bis zum Teleskopzylinder geschlossen,
Zweileitungs-Druckluftbremsanlage mit automatisch lastabhängigem Bremskraftregler,
mit Federspeicherbremse anstelle der Handspindelbremse
gefedert durch 24 to Luftferderung inkl. einem Ventil für Heben und Senken und einer Schnellentlüftung, Balgdurchmesser 360 mm, Achsabstand: ca. 1.810 mm, 
eine Nachlauflenkachse Fabrikat BPW mit lastabhängiger Lenksstabilisierung, hydraulisch arretierbar, und eine starre BPW Bremsachse, Radanschluss 10-Loch,Achsquerschnit 150x150mm, Bremse 410x180 mm, Spurweite 2.100 mm,
Vorbereitung für die Nachrüstung einer Zwangslenkung:
-mechanisch-hydraulisch
-Handpumpe zum vorspannen inkl. zwei Manometern
-mit Schnellverriegelung der Schubstange
-Anlenkpunkt mit 50er Kugel in Fahrtrichtung links
Bereifung 650/55R26.5 170D, Fabrikat Alliance 885
Viertelrad Kunstoffkotflügel,
Unterfahrschutz aus verzinktem Quadratrohr (schraubbar),
LKW Heckleuchten (Voll-LED), Spurbegrenzungsleuchten hinten (rot/weiß) in LED, mit verzinktem Schutzgitter für die Beleuchtung,
Traverse im Heck ohne Steckbolzenkupplung, aber mit Vorbereitung hierfür,
zwei Ösen hinten links und rechts am Fahrgestell verschweißt,
Steckdose hinten, 7 polig, Lichtanlage nach StVZO auf 12 Volt,
gelbe Seitenreflektoren (selbstklebend) links und rechts am Fahrgestell,
Konturband seitlich und hinten reflektierend,
Fahrzeug kpl. grundiert, inkl. Decklack, Aufbau und Fahrgestell in Fortuna grün,
40 km/h Ausführung inklusive TüV Abnahme und Gutachten nach § 21 StVZO,
mit Bedienungsanleitung inkl.EG-Konformitätserklärung(CE Kennzeichnung)
 
MAS268300